La vibració i el so del adorador són anormals
Es refereix a la vibració de desacceleració i el so significativament expandit, més enllà de tot l'abast normal per permetre, o hi ha soroll anormal i vibració.
Reducer és probable: a causa de moltes causen vibració anormal i soroll, la clau és: equip d'accionament i dany rodat, la posició de meshing d'engranatge s'han enganxat brutícia, reduct i el paral·lelisme motor entre la desviació és gran, malla d'engranatge no és molt bona, quan la instal·lació fixada en tremolós, forrellat d'ancoratge solt, residu de greix no net, etc.
Fuites d'oli
És principalment la coberta final de rodament més reducer, superfície sobresortint o superfície de fusió d'habitatge i altres posicions tenen fuites de greix.
És probable que el segellat no sigui bo, la closca es deforma i l'habitatge està danyat. També és probable que estigui en l'equip de transmissió, a causa de la calor de fricció, el que resulta en alta temperatura de l'oli, l'oli hidràulic es torna prim i molt fàcil de filtrar. Però a més, és difícil mantenir el reducer, ja que els elements que provoquen les fallades comunes més reduïdes solen estar dins de la carcassa de reducció, i és difícil comprovar l'interior de la carcassa de reducció en l'operació de producció i fabricació.
El reducer sembla ser inusualment calent
L'escalfament anormal del reducer significa que la posició de rodament o posició d'habitatge del reducer és molt calenta, més que tot el rang de temperatura normal, el més comú és la posició de rodament és molt calenta.
En la fabricació de rodament d'acer, l'operació de sobrecàrrega és probable que provoqui diversos reducer sovint produeixen fallades comunes, i el dany rodat és comú.
Raons probables: el reducador està sobrecarregat, el rodament està danyat, el rodament, l'equip de transmissió, l'eix i altres parts no estan correctament instal·lats, la tensió de treball és massa alta o massa baixa, la sortida i parada és massa a curt termini, i el polit no és massa bo.
Comproveu el reduïdor en horari ordinari:
1. Comproveu si el reduïdor té vibració anormal i so durant tot el procés d'operació;
2. Quan el reducador acaba, observeu acuradament el forat per comprovar les parts internes de l'engranatge de transmissió, l'eix i així successivament.
3. Comproveu si la temperatura de l'aigua de l'ajustador i la temperatura de posició del rodament es troben en la categoria aduïble, en la qual la categoria aduïble s'ha d'ajustar adequadament segons la temperatura externa;
4. Mantenir el grau de neteja del greix regularment;
5. Comproveu si la superfície de l'articulació superior i inferior de l'reducer i la coberta final del rodament tenen fuites d'oli, i tractar correctament amb ell si n'hi ha;
