Els avantatges del motor BLDC
1. Petita pèrdua, alta eficiència
A causa de l'ús de l'excitació de l'imant permanent, elimineu la pèrdua causada pel corrent d'excitació del motor d'inducció; Al mateix temps, el motor continu sense escombretes d’imant permanent funciona en mode d’operació síncrona, cosa que elimina la pèrdua de freqüència del nucli del rotor del motor d’inducció. Aquests dos aspectes fan que l’eficiència de funcionament del motor continu sense escombretes d’imant permanent sigui molt superior a la del motor d’inducció i que, òbviament, es millori l’eficiència del motor de poca capacitat.
2. Factor de potència elevat
Com que el camp d'excitació del motor de corrent continu sense escombretes no necessita el corrent reactiu de la xarxa, el seu factor de potència és molt superior al del motor d'inducció. El motor de corrent continu sense escombretes pot funcionar a 1 factor de potència, cosa que resulta molt beneficiosa per al motor de poca potència. En comparació amb un motor d’inducció, un motor sense escombretes no només té una eficiència i un factor de potència més elevats a la càrrega nominal, sinó que també té més avantatges en càrrega lleugera.
3. Bon rendiment de regulació de la velocitat i control senzill
En comparació amb la regulació de la velocitat de conversió de freqüència del motor d’inducció, el control de velocitat del motor de corrent continu sense escombretes no només és senzill, sinó que també té un millor rendiment de regulació de la velocitat.
4. La capacitat de l’inversor és baixa, de manera que el cost de l’inversor és baix
Els motors de corrent continu sense escombretes requereixen un corrent d'ona rectangular, i el valor nominal de corrent per al funcionament continu de l'inversor es refereix al pic d'aquesta ona rectangular. Els motors d’inducció necessiten corrent sinusoïdal. La valoració actual quan l’inversor funciona en continu es refereix generalment al valor efectiu d’aquesta ona sinusoïdal. Per tal de mantenir la capacitat del convertidor&de controlar el corrent del motor, hauria d’haver-hi prou diferència entre la tensió CC de l’inversor i la força electromotriu induïda pel motor.
