Manteniment del motor, anàlisi i tractament de fallades a terra de bobinatge del motor d’alta tensió, amb alta eficiència, estalvi d’energia, baix nivell de soroll, vibracions reduïdes, pes lleuger, rendiment fiable, fàcil instal·lació i manteniment, etc. Des que la posada en funcionament ha funcionat amb normalitat, però a el passat mes de desembre, en el funcionament del motor en acció de protecció, la supervisió demostra que el senyal de terra de bobinatge de l’estator del motor, una taula de sacsejades preliminars que mesura els cables i l’aïllament elèctric, va trobar un fenomen de terra, després de rebre l’avís, la caixa de bornes del motor per resoldre junta de cables, respectivament, mesura del cable i el motor mitjançant un megabímetre de 2500 v, l'aïllament del motor mesurat a terra és de 0,5 M Ω, el cable és de 3500 M Ω, es pot determinar per a la connexió a terra de l'estacionament del motor.
Sabem que la falla a terra del bobinatge del motor es pot produir en les situacions següents:
1. La sobrecàrrega a llarg termini del motor i l'envelliment i deteriorament de l'aïllament provoquen la ruptura de l'aïllament al terra;
2, sobretensió de llamps de cable o aïllament de fallada de sobretensió de funcionament
3. Quan el motor síncron desconnecta sobtadament la bobina d'excitació, es generarà aïllament de la bobina de ruptura d'alta tensió;
4. A causa de la pols conductora, es redueix la distància d'escapament, cosa que provoca una avaria o una transició cap al terra;
5, junta de ranura de ventilació, soldadura oberta de placa de premsat de dents de dit o relaxació de rebló, sobrepressió de nucli de ferro no ajustada, vibració de dents i flexió de dents de placa de premsat que raspa i tritura l'aïllament de la bobina, cosa que resulta en un error de connexió a terra;
6. L'aïllament de la bobina d'excitació del motor asíncron s'envella i es contrau, sovint vibra, cosa que provoca que els danys de l'aïllament es trenquin al terra en arrencar i frenar sovint el motor;
7, a causa del curtcircuit de l'aïllament carbonitzat de la bobina, que provoca una falla a terra.
