Influència de l'error intern de l'engranatge d'engranatges de reducció
Error de la forma de la dent, error de l'articulació de base, error de direcció de la dent i error d'esgotament radial en el procés de fabricació d'engranatges són els principals errors que causen el soroll de transmissió del reducador planetari. També és un punt de problema per controlar l'eficiència de transmissió del motor pas planetari. L'error de la forma de la dent i l'error de direcció de la dent s'expliquen simplement.
Per als engranatges amb petit error de forma dental i rugositat superficial de les dents, el seu soroll és 10dB més petit que el dels engranatges ordinaris en les mateixes condicions de prova. Sota la mateixa condició de prova, el nivell de soroll de l'engranatge amb un petit error de pas és 6 ~ 12dB més petit que el de l'equip ordinari. No obstant això, si hi ha un error de to, l'impacte de la càrrega en el soroll de l'engranatge es reduirà.
Error de direcció dental conduirà a la transmissió d'energia de transmissió no és l'amplada completa de la dent, àrea de contacte a la cara final de la dent o aquesta cara final, a causa de la força local per augmentar la deflexió de la dent d'engranatge, resultant en el nivell de soroll. Però a alta càrrega, la deformació de la dent pot compensar parcialment l'error de direcció de la dent.
Concentricitat assembleal i equilibri dinàmic
El muntatge de diferents centres donarà lloc al desequilibri de l'operació d'eix, i el soroll s'agreujarà conjuntament a causa de la meitat solta i atapeïda de malla dental. El desequilibri del muntatge de transmissió d'engranatges d'alta precisió afectarà seriosament la precisió del sistema de transmissió.
Duresa superficial interna de la dent del motor pas a pas de reducció
Amb el desenvolupament de la tecnologia de superfície dental dura gear, les seves característiques de gran capacitat de rodament, petit volum, pes lleuger i alta precisió de transmissió fan que la seva aplicació sigui cada vegada més àmplia. Però per tal d'obtenir la superfície de la dent dura mitjançant la deformació de l'engranatge de quenching carburant, el que resulta en l'augment del soroll de transmissió d'engranatges, escurçar la vida útil de l'engranatge. Per tal de reduir el soroll, cal acabar la superfície de la dent. En l'actualitat, a més del mètode tradicional de mòlta dental, i desenvolupat un mètode de rascada de superfície dental dur, mitjançant la modificació de la punta de la dent i l'arrel de la dent, o la forma de la roda principal i passiva de la dent es redueixen, per reduir l'engranatge i l'impacte de l'engranatge, per tal de reduir el soroll de transmissió d'engranatges.
Calibratge de l'índex del sistema motor stepper
Sobre la precisió de mecanitzat de peces abans del muntatge i el mètode de coincidència de peces (completament intercanviable, coincidència de grup, coincidència única, etc.), afectarà la precisió del sistema després del nivell de muntatge, el seu nivell de soroll està en el rang d'influència, per tant, després del muntatge del sistema d'indicadors per a la verificació o calibratge, el soroll és clau per controlar el sistema.
